Duc Seitenständer-Umbau

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Ein paar Bilder

Was es sonst so im Netz gibt:

 
Der Umbau auf einen nicht selbsteinklappenden Ständer läßt sich sehr einfach und billig selber durchführen. Ich habe außerdem den Anschlag etwas abgefeilt. Dadurch steht das Mopped etwas schräger und kippt nicht mehr ganz so leicht um. Zu meiner eigenen Sicherheit (und für den T*V ;-)) wird die Zündung bei ausgeklappten Ständer und eingelegtem Gang unterbrochen. Diese Grafik zeigt wie's geht:
 
 

• Die Bearbeitung des Seitenständers selbst ist nicht unbedingt nötig. Sie sorgt nur dafür, daß der Ständer weiter nach vorne klappen kann und das Mopped dadurch etwas weiter geneigt und damit sicherer steht.
• Das Kürzen der Schraube sorgt dafür, daß die Rückholfeder des Ständers nicht mehr umgelenkt wird. Dadurch rastet er in der ausgeklappten Position ein. Da damit auch die Aufnahme für den Inbusschlüssel wegfällt, feilt man zwei Planflächen an die schraube um sie nun mit einem Maulschlüssel festziehen zu können. Faule Naturen können natürlich auch ne Rohrzange nehmen und sich die Feilerei sparen. (BTW: ich hab mir aus Sechskantmaterial ne neue Schraube gedreht)
• Die Schaltung unterbricht den Zündstrom bei ausgeklapptem Ständer und eingelegtem Gang. Es handelt sich dabei um zwei hintereinander geschaltete Umschalt-Relais, die den Zündstrom einschalten wenn beide Relais ausgeschaltet sind (Seitenständer eingeklappt) oder beide angezogen sind (Seitenständer ausgeklappt und Leerlauf). Wenn nur ein Relais geschaltet ist, wird der Zündstrom unterbrochen.
  Der Seitenständerschalter schaltet bei ausgeklapptem Ständer gegen Masse. Das erste Relais bekommt über die Zündleitung ständig +12V und zieht daher bein Ausklappen des Ständers an.
  Der Leerlaufschalter schaltet gegen +12V, das zweite Relais zieht daher bei eingelegtem Leerlauf an, falls die Masseleitung über den Seitenständer geschaltet ist.
  Die Diode ist nötig, da das Relais nur geringen Stromfluß braucht und ansonsten über die Lämpchen von Leerlauf und Seitenständer mit der umgekehrten Stromrichtung versorgt würde. Ohne sie würden bei eingelegtem Gang und eingeklappten Ständer diese Lämpchen schwach glimmen und das zweite Relais den Zündstrom unterbrechen.
  Wenn man bei eingelegtem Leerlauf den Ständer ausklappt, ziehen beide Relais gleichzeitig an. Während der Schaltphase wird dabei der Zündstrom kurzzeitig unterbrochen, aber das merkt man im normalen Betrieb nicht.